Национални стандарти за извънбордови двигатели

Националният стандарт за преносима горивна система с извънбордов двигател за малка лодка има следното специфично съдържание:

1 Обхват

Този стандарт определя изискванията за проектиране, материали и тестове за преносими горивни системи с номинален капацитет, равен или по-малък от 27 L за извънбордови двигатели, монтирани на лодки с дължина 24 m или по-малко за пренасяне и съхранение на запалими течности.

Този стандарт не се прилага за горивни системи под налягане.

2. Определение

2.1 Запалима течност

Точката на възпламеняване е по-ниска от 60 градуса (тест в затворен съд), а при 38 градуса налягането на газификация на Ricci е по-ниско от 280 kPa (абсолютно налягане) на течността.

2.2 Преносим резервоар за гориво

Резервоар за гориво, използван за пренасяне и съхранение на запалими течности с капацитет, равен или по-малък от 27 L, който ще стане част от преносимата горивна система.

2.3 Преносима горивна система

Използва се за свързване с горивната система на извънбордовия двигател и представлява система, съставена от преносим резервоар за гориво с капачка за пълнене на гориво, вентилационен отвор, конектор за гориво, тръба за гориво и свързани аксесоари.

3. Общи изисквания

3.1 Преносимият резервоар за гориво трябва да бъде проектиран така, че да бъде лесен за преместване и фиксиране на лодката и лесен за разглобяване при презареждане извън лодката.

Забележка: „Преносим резервоар за гориво“ се нарича по-нататък „резервоар за гориво“.

3.2 Общият обем на резервоара за гориво трябва да бъде най-малко 5 процента от номиналното пространство за разширяване на капацитета при нормално положение за зареждане с гориво при 20 градуса. Позицията на отваряне на порта за зареждане с гориво не трябва да блокира пространството за разширение, когато пощенската кутия е в нормалното си положение за зареждане с гориво.

3.3 В преносимата система за гориво трябва да бъде осигурена вентилационна тръба, която може да се затваря автоматично или ръчно.

3.4 За резервоари за гориво, използващи безоловен бензин, минималният вътрешен диаметър на гърловината за пълнене на гориво трябва да бъде 21,5 mm, а максималният вътрешен диаметър трябва да бъде 23,5 mm. За резервоари за гориво, използващи други горива, вътрешният диаметър на гърловината за пълнене на гориво трябва да бъде по-голям от 30 mm.

3.5 Когато резервоарът за гориво е в нормално положение за използване или съхранение, всички отвори на резервоара за гориво трябва да са по-високи от нивото на горивото и трябва да имат непропускащ течности и въздух капак.

3.6 Резервоарът за гориво трябва да бъде проектиран да се носи с една ръка.

3.7 Формата на резервоара за гориво не трябва да е лесна за подреждане.

3.8 Конфигурацията на материалите, използвани в преносимите системи за гориво, трябва да сведе до минимум тяхната галванична корозия при нормални морски условия.

3.9 Материалът от синтетичен каучук на пластмасовата кутия трябва да съдържа анти-ултравиолетов агент.

3.10 Цветът на резервоара за гориво трябва да е червен.

3.11 Резервоарът за гориво трябва да има символ, показващ кое гориво се използва в добре познатата система.

3.12 Когато се използват метални материали за направата на резервоари за гориво, не трябва да се използват заваръчни материали с точка на топене под 450 градуса.

3.13 Ако лодката е оборудвана с преносима горивна система за извънбордови двигатели, ръководството на собственика трябва да включва съдържанието, посочено в Приложение А (напомняне). Вижте Приложение B (Отбелязано приложение) за ръководството на собственика.

4. Идентификация

Има съответните знаци със следното:

а) лого или име на производителя;

б) номинален капацитет, L;

в) знак със звезда;

г) година на производство, изразена с цифри или кодове;

д) GB/T 18571, минималната височина на знаците трябва да бъде 4 mm;

е) Символ за вид гориво, минималната височина е 25 mm;

g) Символ за противопожарна защита, минималната височина е 25 mm