Въведение в електрооборудване

Корабите трябва да бъдат оборудвани с пълен набор от електроцентрали и спомагателно оборудване, които отговарят на изискванията на регламентите, преди да могат да плават по водата. Тези електроцентрали включват основната електроцентрала на кораба, спомагателна електроцентрала, парен котел, хладилно и климатично оборудване, оборудване за сгъстен въздух, морски помпи и тръбопроводни системи, устройства за производство на вода, системи за автоматизация и др. Тези електромеханични електрооборудване са съсредоточени основно в машинното отделение, а техническият отдел, който е специализиран в управлението на тези съоръжения, е инженерният отдел.

Основен захранващ блок

Основната захранваща единица на кораб се нарича още "основен двигател". Той е сърцето на кораба и най-важната част от корабното силово оборудване. Тя включва главно:

(1) Кораб основен двигател Общо наименование за двигателя, който може да генерира задвижващата мощност на кораба, включително различни помпи, топлообменници, и тръбни системи, които обслужват основния двигател. Основният двигател на търговския кораб са предимно морски дизелови двигатели, следвани от парни турбини.

(2) Валове и витло

Сред корабните витла витлата са най-широко използваните, а повечето от тях използват фиксирана терена или регулируеми витла за хвърляне; корабен вал е устройство, което предава мощността от главния двигател към витлото. Основният двигател на кораба задвижва витлото да се върти през предавателното устройство и шахтата. Тяга, преодолее устойчивостта на корпуса, за да накарате кораба да се движи напред или назад.

(3) Предаване

Оборудването, което предава мощността на главния двигател на витлото, в допълнение към предаващата мощност, също може да играе роля в отрицателното ускорение и затихване. Лодката може да използва и предавателно оборудване, за да промени посоката на въртене на витлото. Предавателното оборудване е малко по-различно поради вида на основния двигател. Най-общо казано, тя е съставена от редуктор, съединител, прикачване, прикачване, лагер на тягата и корабен вал.

Спомагателен захранващ блок

Корабен спомагателен захранващ блок, известен още като "спомагателен двигател", се отнася до генератора на борда, който осигурява електрическа енергия за кораба в нормални и аварийни ситуации. Корабната електроцентрала е съставена от електромеханично оборудване като двигателна група и разпределително табло.

(1) Комплект генератори

Движещата сила се осигурява основно от дизелови двигатели. Въз основа на разглеждането на безопасността и надеждността на корабите и лесната поддръжка и управление, големите кораби са оборудвани с не по-малко от два дизелови генератора от един и същ тип. Корабът може да използва задвижващия вал на основния двигател, за да задвижва генератора за генериране на електроенергия (генератор на валове) или да използва отпадната топлина на главния отработен газ, за да генерира пара с ниско налягане, за да задвижва генератора на парна турбина, настроен да генерира електроенергия и др.

(2) Разпределително табло

Той извършва електроразпределение, управление, пренос, трансформация на напрежението, и преобразуване на тока, за да се гарантират нуждите на различни електрически задвижващи съоръжения и живота, осветлението, сигнала и комуникацията на целия кораб.

параход

Корабите с дизелови двигатели като основен двигател трябва да бъдат оборудвани с парни котли, които са съставени от спомагателни котли на нефт и котли за отработени газове, както и тръбопроводни системи и оборудване, което ги поддържа. Спомагателните котли, работещи с масло, са длъжни да доставят малко спомагателно пара на борда, като гориво за отопление и смазочно масло, отопление, битова вода, кухня, вряща вода и др., и да отговорят на нуждите на парата за някои спомагателни двигатели. За да пести енергия, котелът на отработените газове по време на плаване използва отпадната топлина от отработените газове на дизеловия двигател, за да генерира пара, а при паркиране се използва само спомагателно оборудване. Маслен котел.

Хладилна и климатична техника

Корабите са оборудвани с хладилни устройства за хладилни транспортни стоки, за хладилно съхранение на определено количество храна, както и за подобряване на условията на живот и труд на екипажите и пътниците. Задачата на климатичните устройства е да се поддържат климатичните условия, подходящи за работа и живот на хората в кабината, която включва охлаждане през лятото , Обезвлажнявам, отопление, овлажняване през зимата, и вентилация през всички сезони. Основното му оборудване включва хладилни компресори, изпарители, кондензатори, климатици и техните компоненти за управление на автоматизацията.

Устройство със сгъстен въздух

По принцип корабът е оборудван с множество въздушни компресори и множество бутилки със сгъстен въздух за захранване на сгъстения въздух, изискван от целия кораб, като например използване на сгъстен въздух за стартиране на основните и помощни дизелови двигатели; основният двигател е обърнат; това е въздушен рог, палуба пневматични машини и друго оборудване Осигурете източник на въздух. Основното му оборудване включва въздушен компресор, цилиндър за съхранение на въздух, тръбопроводи и безопасност, контролни компоненти и др.

Морски помпи и тръбопроводни системи

С цел изпомпване на морска вода, прясна вода, мазут, смазочно масло и други течности на борда се изисква определен брой и различни видове помпи. По принцип помпите за трюмове, помпите за прехвърляне на гориво и смазочното масло, помпите за подаване на котли, помпите за охлаждаща вода, както и помпите за налягане Основни маслени помпи и водни помпи като водопреносни помпи и санитарни помпи за вода. Свързани с помпите, на кораба има тръбопроводи за различни цели, които могат да бъдат разделени на:

(1) Силова система

Тръбопроводната система за безопасна и непрекъсната работа на основните и помощни двигатели. Има тръбопроводни системи за гориво, смазочно масло, морска вода и прясна вода, пара, и сгъстен въздух.

(2) Корабна система

Тръбопроводната система за корабно корабоплаване, корабна безопасност и услуги по живот на персонала. Като баласт, трюм вода, противопожарни, канализация, вентилация (климатик), и битови системи за тръбопроводи за вода.

Устройство за производство на вода

Генераторът на вода, известен също като генератор на вода, е устройство, което загрява морската вода във вакуумно състояние за генериране на пара, а след това кондензира парата в прясна вода.

автоматизирана система

С напредъка на науката и технологиите и широкото приложение върху корабите, системата за контрол на машинното отделение става все по-напреднала. Дистанционното управление и централизираното управление на захранващия блок на кораба значително подобриха условията на труд на екипажа, повишената ефективност на работата, както и намалената поддръжка и ремонт. Натоварването. Системата за автоматизация, съставена от дистанционно управление, автоматична настройка, мониторинг, аларма и друго оборудване за основните и помощните двигатели и друго механично оборудване на машинното отделение е незаменима част от съвременните кораби.

Оборудване за обработка на кораби Оборудване за обработка на кораби включва оборудване за котва, оборудване за руля и оборудване за акостиране. Той играе важна роля в навигацията, манипулацията на пристанището или акостиране, и е незаменима част от осигуряването на кораби.